12月3日，京津冀地区雾霾爆表,连续不断的重度雾霾导致越来越严厉的治霾行动，停产、改造、限产等摆在河北、山西、山东、河南、四川等具有区域市场优势的化肥企业面前。同时，近年来产能快速增加的内蒙古、新疆、青海、宁夏等地的化肥企业，虽暂无治霾压力，但铁运紧张同样使化肥市场出现阶段性、区域性供应不良。因此，未来一段时间里，尽管化肥市场整体产能过剩，但环境与铁运对化肥供应的制约会进一步加重。

　　11月29日，环境保护部发布京津冀及周边地区重污染天气预警， 并要求各地按照应急预案迅速采取应对措施。随着预警的发布，全国范围也迎来了史上最严厉的治霾行动。北京、河北、山西、山东、河南、四川等地的部分地区遭遇雾霾侵扰，纷纷采取应急预警措施。

　　据报道，北京工业系统启动空气重污染橙色预警，12月2日起橙色应急停限产企业按要求落实停产限产措施。河北省12月1日启动中南部区域红色（Ⅰ级）应急响应，包括石家庄、保定、廊坊、邢台、衡水、邯郸、定州、辛集市，这也是河北省首次启动区域红色应急响应。同时，包括唐山、沧州在内的区域启动橙色（Ⅱ级）应急响应。本次预警针对企业发布以下主要措施：利剑斩污行动和大气污染防治调度令中未做停产要求的工业企业，将最低减少50%的大气污染物排放量。与此同时，四川省及河南郑州、山西太原、山东德州等地也都分别启动了预警并落实减排措施。

　　在这些措施下，上述有市场优势区域的企业生产受到一定影响，石家庄中嘉化肥有限公司副总经理张培生告诉记者，按省里要求，企业正抓紧更换锅炉。“20吨以下燃煤锅炉不允许使用了。”问起此次治霾对生产有无影响，河北东光化工有限责任公司董事长王治河说：“我们企业因治理达标只是限产，而不达标的企业就停了。”

　　另一方面，近年来优势资源地区化肥产能增加很快，据中国氮肥工业协会统计，目前新疆、内蒙古、山西、陕西、宁夏五地投产运行的合成氨产能已占全国总量的三分之一。但西部地区的铁路车皮问题一直困扰着化肥企业。上述五地均为煤炭产出大省（区），但煤炭出省（区）既与化肥争抢铁路车皮资源，运输高峰又在一定程度上与化肥重合。氮肥协会最新的周报显示：目前铁路发运紧张，内蒙古、新疆、山西发运尤为紧张。

　　“尽管目前中国化肥的总产能过剩，但某段时间、某个区域的市场供应，环保治理程度与铁路运输的通畅程度两个因素所占权重越来越大。”一位化肥企业负责人告诉记者。